1. Konstrukcija za vruće vrijeme kako bi se spriječilo pregrijavanje motora, općenito, temperatura motora nije viša od 95 stupnjeva, ako je temperatura previsoka, trebali biste odabrati zasjenjeno područje za hlađenje, dok u isto vrijeme možete imati poklopac trupa ventilacija hlađenje.
2. Prije ulaska u ljeto, treba temeljito ukloniti komoru za izgaranje, vrh ventila i karbon ostalih dijelova kako bi se održala dobra disipacija topline i normalan omjer kompresije, u slučaju deflagracije motora.
3. Često čistite radijator hidrauličkog ulja, kako biste spriječili slabo odvođenje topline.
4. U ljetnoj konstrukciji, visoka temperatura, potrebno je provjeriti tlak u gumama i temperaturu u gumama, ako je temperatura u gumama previsoka, treba ih odmah isključiti i staviti na hladno mjesto da se ohladi, onemogućiti pogrešan način ventilacije ili izlijevanja hladnu vodu da se ohladi.
5. Električni sustav treba obratiti pozornost na vodootpornost, ne otvarati poklopac kutije, ne koristiti vodu za pranje električne zaštitne kutije, ne koristiti korozivnu tekućinu za čišćenje!
6. Provjerite temperaturu hidrauličkog ulja i ulja hidrauličkog mjenjača. Temperatura je previsoka za mirovanje, ne više od rada na visokoj temperaturi.
7. Obratiti pozornost na svakodnevno održavanje betonskih strojeva i opreme. Operater treba redovito provoditi sveobuhvatno održavanje strojeva, zbog porasta temperature, ljetna konstrukcija mora biti pravovremena zamjena filtra zraka motora, filtra ulja i ulja , i provjerite je li rad ventilatora, spremnika za vodu, generatora pouzdan, potrebno održavanje, održavanje ili zamjena; U isto vrijeme, brzina skrućivanja betona je brza ljeti, tako da betonske nečistoće trupa treba očistiti na vrijeme osigurati čistoću trupa.
